关于“预测”的论述

司机

预测不预测啥的，实际上大家理解的一样，只是表述的侧重点儿不同吧。

有人说是预测，这话是一丁点儿的错误都没有，但是只是简单的说都是预测，又好像说不说的没啥用。就像是在说“所有的化学变化都是物理变化”！话是没错。但是我们还是需要“化学变化”这个名词儿！从”物理变化”中单独的分化出来。

有人说不是预测，是在说对操作更深一层的理解，体现在两方面，1  知道预测经常会不准，就像是天气预报经常不准一样，实践中要有两手准备，而且必须落实。开战斗机先学跳伞，开车系好安全带，还不行的话，要熟悉拨打120的流程.  2 我们的预测是一个点儿和一个面儿，点儿就是临界点儿，面儿就是大方向。但是股价的是在走一条线。 对于“线”的精准预测非人力所能及，预测准了堪比中彩，咋办？ 我们就给它设置一条大轨道，股价敢走出去这个大轨道，我们就给他来个红牌罚下。

  人是动物，不可能把一切都预测的准，但是我们还是要不停地预测然后决策。 比如有四个人，都面临着自己第二天早晨应不应该该照旧去上班的问题，结果第二天，第一个人平安顺利回家来，第二个上班路上出车祸残废，第三个半路被雷给劈死了，第四个人不知道为啥，那一天觉得很怕出事儿，结果在家请假睡到自然醒  。   呵呵，这么举例子极端了，“早晨”就好比是临界点儿，“上班”就是买卖动作，“残废”就是买入后不涨反跌，“被劈死”就是买入后第二天公告退市。请假的人好比是空仓等待！        预测的极端含义就是--------“明天去上班”是预测的结论，因为不在屋子里的话，在街上随时可能被劈死